7月26日，舟山日报头版头条刊登了《通用、福特、三菱等国际著名品牌车企青睐汽车配件舟山智造海山密封：密封材料的隐形冠军》。据报道：致敬高质量发展的“舟山制造”榜样?打好五大会战建设四个舟山

　　绝大多数人都知道，汽车的核心是发动机，但多数人可能不知道，发动机中有一个非常重要的零件——气缸盖密封垫，它要保证发动机在高温1200摄氏度和低温负42摄氏度时正常运行。就是这样一个不可或缺的零件，舟山的一家企业成功获得了通用、福特、三菱等著名品牌车企的青睐，成为该零件的独家供货商。

　　这家企业就是舟山市海山机械密封材料股份有限公司，它是中国密封材料行业综合实力前5强企业、中国摩擦密封材料协会副理事长单位、国家标准委员会会员单位、国家标准起草单位之一，企业实验室通过国家和通用汽车GP—10认可，2016年获浙江省“隐形冠军”称号。

　　目前，该公司拥有6项发明专利，4项实用新型专利，参与起草和制订了12项国家/行业标准。该公司的产品出口欧盟、北美等多个国家和地区，客户包括通用、福特、上汽、一汽、二汽、三菱、奇瑞、长安、长城、玉柴等知名车企。

　　一家地处海岛的民营企业，是如何打开那些汽车名企大门的？记者日前走进这家公司，探访它创新制造的秘密。

　　谈到企业的立脚之本，海山密封董事长施中堂直言不讳，依靠创新制造出优秀的产品。

　　他说，每一个企业都会对产品不停地进行创新升级。而想要做出一个优秀的成品需要经过几个步骤，第一步就是利用CAE；第二步根据计算机对数据进行测试后调整制作出小样件；第三步，工程师会把计算机数据与样件数据进行对比，进一步调校数据，最终达到降本增效的目的。

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　　该公司于2014年引进CAE分析软件后，产品开发从依靠经验走向数字化模拟发展。施中堂介绍，这样造出来的零件更尖端，汽车的整体性能也会随之提高。这几年，海山密封为了使自己的产品能满足各种车企要求，创办了企业实验室。

　　说到“海山”自己的实验室，施中堂自豪地表示：它通过了CNAS国家认可，在整个舟山都是数一数二的。

　　实验室工作人员告诉记者：“由于实验室的先进性和权威性，好多企业都拿着产品排队来做测试。”

　　优秀产品的开发和制造离不开优秀的人才，在海山密封的发展战略中，始终不变的准则是永不止息地引进人才，选拨人才，培养人才。

　　目前，海山密封拥有高级工程技术人才17名，依靠自己的科技队伍，研制出20多个新产品。其中有1986年开发的钢架冲刺石棉复合板，为当时进口汽车配件国产化作出贡献，并填补了国内空白；1992年研制的石棉膨润型密封板，填补了省内空白，达到国内先进水平；1993年研制的摩托车缸垫通过省级鉴定，达到日本80年代先进水平，获国家发明专利。

　　正当石棉制品走俏市场，厂家风起效仿时，海山密封又把眼光投向了更具竞争优势的环保型新产品——非石棉膨润型密封板。非石棉膨润型密封，如今仍为国内所有发动机用户广泛应用。

　　近三年来，海山密封又获得材料和装备发明专利4项、实用专利3项，正在申报的三项。

　　为不断开发新产品，使企业真正立于不败之地，海山密封建立了“舟山市海山密封材料企业研究院”，与大专院校科研机构合作，引进国内各类专业技术人才，形成了依靠科技进步，使产品“多元化、系列化、高档次、高附加值”的格局。

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　　“海山”现在拥有垫片、钣金、成张等车间7个，是我市较早开始机器换人的企业之一。

　　2012年，“海山”向“通用”公司以及东莞企业购买了数台机器人。因为不懂技术，一旦机器人发生故障，必须请销售方的技术人员到场才能解决。而且，外购机器人的维护费用动辄上万元一次。受制于人的尴尬，让“海山”萌发了自主研发自动化的念头。

　　购买原料、加工成型、组装成机，海山密封的第一个作品就是二轴搬运机器人：利用真空负压原理将零件送进液压机，液压完成后再取出叠好。原理看上去简单，研发之路却走得颇为艰辛，结构调整了十多次，材料换了三四种。

　　二轴搬运机器人如今已在垫片车间投用。工人在触摸屏上输入参数后，机械臂随即开始动作。该公司自动化研发部部长林辉介绍，经过不断改进，最新型号的制造成本能缩减为原型机的五分之一、外购型的一半左右，而在使用效果上更符合自己企业多品种、少批量的特点。

　　从购买机器人到自造机器人再到销售机器人，依靠科研从“机器换人”利好中分一杯羹。通过自造机器人，针对中小企业机器换人的需求，“海山”准备向市场化发展，目前已有多家汽配企业表达了购买意向。Kaiyun 开云官网入口Kaiyun 开云官网入口